Sostenibilidad Urbana

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EL REPRESENTANTE DE LA ALCALDÍA DE QUITO, FRANCISCO JIJÓN, EN EL XVI CONGRESO CIDEU: “NUESTROS RÍOS HAN SUFRIDO 50 AÑOS DE CONTAMINACIÓN”

* “El proyecto de recuperación de los ríos prevé implantar diversos colectores a los largo de 32 kilómetros para desviar las aguas residuales”, afirmó Jijón

* El Alcalde San Sebastián aseguró que “el vehículo ha hipotecado la geografía de las ciudades en los últimas 30 años llenándolas de gases nocivos”

* La Secretaria de Medioambiente de Medellín señaló que “el Metrocable tienen como objetivo erradicar la pobreza de la ciudad y mejorar las condiciones de movilidad”

* El XVI Congreso CIDEU concluye hoy después de dos jornadas en las que más de 40 ciudades latinoamericanas y españolas han debatido en Gijón sobre sostenibilidad urbana y los retos que tienen los urbanos para combatir el cambio climático

GIJÓN, 20/06/08.- En la segunda jornada del XVI Congreso CIDEU –Centro Iberoamericano de Desarrollo Estratégico Urbano- se celebraron ayer los seminarios técnicos en los que los representantes institucionales expusieron los proyectos y actuaciones urbanas que han implantado en sus ciudades.

En una mesa sobre regeneración urbana han intervenido el representante de la Alcaldía de Quito, Francisco Jijón, quien analizó la recuperación de los ríos urbanos de la capital ecuatoriano. En su intervención, aseguró que “durante 50 años los ríos fueron contenedores de todos los residuos de las industrias y particulares y se convirtieron en cloacas abiertas que atravesaban la ciudad”. A través de este programa, pretenden recuperar la salubridad de los ríos y “la construir zonas verdes y parques en todo su recorrido”. Jijón añadió que “Ecuador sólo genera el 0’2% de las emisiones de gas de efecto invernadero en comparación con el 26% de Estados, pero este daro no nos exime de responsabilidades ante el cambio climático”.

La Directora de Estadística y Producción de Información del Ayuntamiento de Sao Paulo, Silvia Anette, mostró el programa público y privado que están implementando para regenerar el núcleo urbano. En su ponencia afirmó que “en una ciudad de 11 millones de habitantes tenemos muchos problemas de desigualdad y es complicada su administración”. Añadió que la regeneración de las zonas más desfavorecidas “no debe ser una cuestión de interés inmobiliario”.

María Cristina Fonseca, directora de planificación URBEL – compañía urbanizadora de Belo Horizonte, presentó el proyecto “Vila Viva” de la ciudad brasileña. Fonseca explicó que “el objetivo de este plan es erradicar las zonas de fabelas donde vive un cuarto de la población en condiciones precarias”. Actualmente se está beneficiando del programa “Vila Viva” el 25% de las personas que residen en fabelas. “Nos hemos propuesto construir nuevas viviendas para reubicar esta población, crear parques y zonas verdes y mejorar la red de transporte público” afirmó Fonseca.

El director de Medioambiente del Ayuntamiento de Gijón, Ángel Calvo, analizó la repercusión que ha tenido la recuperación del litoral y las playas para la ciudad asturiana. “En Gijón contamos con cinco playas rurales y tres urbanas y un proyecto para hacer del puerto uno de los más importantes de España”, afirmó en su intervención. Calvo señaló que desde el 2002 han recuperado 22 kilómetros de playa y se han regenerado 500 hectáreas de territorio rural. También indicó que Gijón dispone de un espacio natural de 70 mil metros cuadrados, entre las que desatacó las zonas de Campa Torres o el Parque Rinconín.

En la segunda mesa de la jornada se abordaron proyectos relacionados con la movilidad urbana. En este seminario, el alcalde de San Sebastián, Odón Elorza, aseveró que “el vehículo ha hipotecado la geografía de las ciudades en los últimas 30 años llenándolas de gases nocivos y privándolas de espacio para los peatones”. Entre los planes que se han implantado en la ciudad guipuzcoana para combatir el cambio climático resaltó el proyecto Bidegorri Tuneles Euskotrin. El Alcalde de San Sebastián señaló que se trata de “un circuito de dos kilómetros que une el sur de la ciudad con la zona universitaria y empresarial a través de la rehabilitación de dos túneles del antiguo ferrocarril urbano”.

Por otra parte, Elorza anunció la construcción en dos años de un nuevo barrio de viviendas en el que “el 80% será de protección oficial”. Además, explicó que instalarán “cinco mil paneles solares en edificios públicos de la ciudad de San Sebastián” con el objetivo de optimizar la energía solar.

El subdirector del Servicio de Movilidad de Barcelona, José Mª Deulofeu, acompañó al Alcalde de San Sebastián en esta mesa y puso como ejemplo de proyecto Bicing, una red de 5.500 bicicletas que usan los residentes en la capital catalana. En su intervención, manifestó que la implantación de este proyecto es “una estrategia para disminuir el uso del coche en Barcelona” y comentó que “la ubicación de las estaciones en el arcén ha restado 1.000 plazas de aparcamiento al vehículo privado”.

En la actualidad, según Deulofeu, se registran “una media de 300 altas diarias y 42.000 desplazamientos en días laborables” y se han superado “los 150.000 abonados en el primer año de actividad”. “En el primer año de servicio se han realizado más de 8 millones de viajes en los que se han superado los 26 millones de kilómetros”, apuntó el Subdirector del Servicio de Movilidad de Barcelona.

La secretaria de Medio Ambiente de la Alcaldía de Medellín, Clara Inés Restrepo, fue la otra de las representantes institucionales latinoamericanas que participó en esta mesa con la exposición del plan Metrocable, un teleférico eléctrico que se usa como medio de transporte publico. En su conferencia, explicó que medio de transporte “ha conectado los estratos más pobres de Medellín con el resto de la ciudad” y “tiene como objetivo erradicar la pobreza y mejorar las condiciones de movilidad de una zona escarpada y con problemas de violencia”. La llegada de este sistema de movilidad, según Restrepo, “ha producido una transformación en el ámbito social y urbano”.

Asimismo, la Subdirectora de Medioambiente valoró de forma positiva los cuatro años que lleva funcionando el Metrocable. Este teleférico eléctrico “realiza 30.000 viajes diarios y transporta más de 200.000 usuarios al día y 11 millones de pasajeros al año”, concluyó.