Archivos para: Febrero 2009
El futuro es de las ciudades... ¿aunque nos pese?
Es de todos sabido que avanzamos hacia un mundo de ciudades, en el que ya más del 50% de la población mundial vive en ellas y en el que éstas se constituyen como los principales motores económicos. Constantemente aparecen estudios, informes y documentos varios, de las más diversas instituciones, que apuntan a este "triunfo" de lo urbano y proclaman a la ciudad como la solución, no el problema, para un futuro en clave de sostenibilidad.
Uno de los últimos informes aparecidos al respecto procede del Banco Mundial: el Informe sobre el desarrollo mundial 2009, donde aboga por "Una nueva geografía económica". Esta nueva geografía se basa, a escala local, en promover la densidad (y, por tanto, una mayor urbanización); a escala regional-nacional, en reducir las distancias, mediante infraestructuras que acerquen los núcleos urbanos a su entorno; a escala supraestatal, en reducir las divisiones, haciendo más permeables las fronteras a todo tipo de flujos económicos (financieros, comerciales, humanos...). En definitiva, contribuir a reforzar la tendencia hacia una mayor urbanización del planeta.

Ahora bien, ¿es la ciudad, realmente, el lugar de las oportunidades por todos deseado?
De Richard Florida a Ken Robinson: educación y creatividad
Se encuentra hoy en España el "gurú de las clases creativas", Richard Florida, con motivo de la presentación de la edición en español de su último libro Who's Your City, traducido aquí como Las ciudades creativas, así como para participar en Ágora Talentia, un foro de debate sobre el talento en la era del conocimiento que se ha celebrado durante día y medio en la ciudad de Pamplona, y en el que hemos tenido la oportunidad de verle esta mañana conferenciando sobre "Atracción y Desarrollo del talento en la era del conocimiento, un enfoque global".
Florida es un excelente conferenciante, aunque en su discurso se ha limitado a exponer de manera bastante general las bases de su teoría, que ya ha sido presentada anteriormente en este blog. No obstante, ha resultado interesante su apunte acerca de lo inadecuado de aplicar las recetas keynesianas para salir de la actual crisis, al responder más a un modelo económico industrial que a uno basado en el conocimiento, siendo la transición entre ambos modelos lo que está en juego y, por tanto, requiriéndose otro tipo de impulsos desde el sector público, tal y como expone en su último artículo. En cualquier caso, próximamente se publicarán en el canal del evento en YouTube los vídeos de ésta y las demás conferencias.

El otro conferenciante principal del evento fue, en el día de ayer, Sir Ken Robinson, a quien en justicia debemos incluir en el grupo de los principales expertos sobre creatividad que hemos analizado en el blog (Florida, Landry y Howkins). Robinson también acaba de publicar un libro, The Element (todavía no traducido al español) en el que analiza un conjunto de casos de personas que han triunfado gracias a diferentes formas de creatividad: en el arte, en la ciencia, en el entretenimiento, en los negocios...
Nuevas ciudades: ¿la clave de la sostenibilidad?
El domingo 18 de enero se presentó oficialmente el proyecto de la que debería ser la primera “ciudad ecológica” del mundo: Masdar, una ciudad de nueva construcción cerca de Dubai (Emiratos Árabes) prevista para 40.000 habitantes y que se anuncia como la primera ciudad con emisiones cero de dióxido de carbono.
Esta ciudad combina un urbanismo inspirado en las prácticas tradicionales, como la configuración de un núcleo urbano denso, con calles estrechas y con edificios orientados de forma que puedan aprovechar más eficientemente la insolación y las corrientes, con nuevas técnicas urbanísticas que suspenderán la ciudad seis metros por encima del suelo y que configurarán diversas capas aislantes (hay que recordar que en esa zona desértica se alcanzan fácilmente los 50 grados de temperatura).

Los aspectos de gestión también juegan un papel muy importante: fuentes de energía limpia y renovable, sistemas de reciclado de residuos, movilidad basada exclusivamente en transporte libre de hidrocarburos… Todo ello en uno de los principales países productores de petróleo que, no obstante, utiliza parte de su riqueza en este tipo de preparativos para el momento, situado alrededor de los próximos 30-40 años, en el que sus reservas se consuman definitivamente.












