La Ciclo Alameda Medio Milenio está concebida como un corredor verde, dando prioridad a los modos de transporte sostenible (peatón y bicicleta), que conecte la estructura ecológica principal, genere trayectos continuos rápidos y coherentes, se plantee como un corredor inclusivo conectando diferentes áreas socioeconómicas y su infraestructura sea segura junto con la renovación urbana del espacio público existente. En total contempla 399.383 M2 de espacio público.
Aportación Estratégica
Conecta la ciudad de norte a sur, tendrá conexión con 6 Troncales de Transmilenio (Av. 68, NQS, Calle 80, Calle 6, Calle 13, Calle 26), al igual que con la Primera Línea del Metro, en la estación Nariño Calle 1, y con el Regiotram, en la estación NQS. Así mismo tendrá conexión con 25 corredores de ciclorruta existentes y proyectados y con 30 cicloparqueaderos existentes en un radio de 300 m.
Actores Involucrados
- IDU
- Empresa de Acueducto de Bogotá
- Concejo de Bogotá
- Consorcio Medio Milenio IDE
Financiamiento y Recursos
La adjudicación al Consorcio Medio Milenio IDE, conformado por DPC Ingenieros SAS (33%), Ingeniería DF SAS (35%) y EPYPSA Colombia (32%) se hizo por un valor ocho mil setecientos veintiún millones setecientos treinta y un mil cuatrocientos veinticuatro pesos m/c ($ 8.721.731.424).
Resultados e impactos
- Cuando se contraten las obras de la Ciclo-Alameda, previstas para el año 2022, se generarán 3.907 empleos, siendo 2.152 directos y 1.755 indirectos.
- Beneficiará alrededor de 670 mil personas.
- Conecta la ciudad de norte a sur, tendrá conexión con 6 Troncales de Transmilenio (Av. 68, NQS, Calle 80, Calle 6, Calle 13, Calle 26), al igual que con la Primera Línea del Metro, en la estación Nariño Calle 1, y con el Regiotram, en la estación NQS.
- Tendrá conexión con 25 corredores de ciclorruta existentes y proyectados y con 30 cicloparqueaderos existentes en un radio de 300 m.
